Bla Bla Bla - Pocenitev nafte Bassman - Sre 12 Nov, 2008 11:58 Naslov sporočila: Pocenitev nafte
Nafta se je od poletja do danes pocenila za 60%.
Bencin pa mogoče za 20%
V čem je fora? badabum - Sre 12 Nov, 2008 14:17 Naslov sporočila:
Dizel se uporablja tudi za ogrevanje & pridobivanje elektrike (če štejemo še mazut). Običajno sezonsko nihanje, na pomlad se spet vse zgliha. 100mark - Sre 12 Nov, 2008 22:14 Naslov sporočila:
ja meni osebno kr paše da je padla cena nafti in kurilnemu olju ker oboje uporabljam res je da je bencin zelo drag sam kaj češ na svetovni borzi cene padajo in moramo tudi mi to malo občutitmalo olajšanja Bassman - Pet 19 Dec, 2008 20:26 Naslov sporočila:
Še vedno mi ni jasno, cena nafte je drastično padla, na ceno, ki je bila pred 4 leti.
Ampak bencin pa ni na isti ravni, kot je bil pred 4. leti.
Kdo nas tu zdaj jebe? PikiJapok - Sob 20 Dec, 2008 18:42 Naslov sporočila:
OK. Cena nafte je dokaj zanimiva zadeva. Da bi razumeli koncept določanja cene, bi morali razumeti cele kupe detajlov - ki presegajo okvire forumske debate.
Kar zadeva navadne smrtnike je predvsem dvoje reči, ki bi jih morali razumeti. Prvo je, da cena surove nafte ne vpliva neposredno na ceno rafinirane nafte (surova nafta ni enako dieselsko gorivo oz. plinsko olje).
Surova nafta je (v grobem) sestavljena iz bitumnov in goriv (ne vzeti dobesedno - oba pojma sta posledica rafiniranja). časovno gledano imajo naravni rezervoarji (naftni izviri) po določenem časovnem obdobju več usedline (bitumnov)...
Trg goriv je neprimerno boljši za polnjenje žepov, kakor trg derivatov bitumna (npr. cestne prevleke). Profit se ustvarja torej z deležem goriv v surovi nafti. Znano je, da so bazeni bližnjega vzhoda v fazi, ko bo goriv v surovi nafti manj kot bitumna (predvidoma naj bi količina bitumna nekje 2025 presegla delež koriv v enoti surove nafte - slednje nekateri napačno tolmačijo, kot da so oz. bodo bazeni "prazni").
Cena surove nafte torej pada predvsem na račun "nižje plemenitosti črnega zlata". Drugi element, ki vpliva na ceno nafte je element gospodarske rasti. Z gospodarsko rastjo se povečuje potreba po energentih (več avtomobilov pomeni večjo porabo, povedano po domače). Povečanje povpraševanja pa prinese višjo ceno - sploh ob povečevanju gospodarske rasti, ki nujno pelje v inflacijo oz. devalvacijo.
Skratka, zadeve so dokaj logične, če spremljamo kaj se dogaja in zmoremo mlaenkost širši pogled. Seveda pa zadeve niso tako zelo enostavne in nesmiselno bi bilo pričakovati, da vsi razumemo, da je naftna oskrbovalna veriga ena najdaljših in da sta surova nafta in gorivo veliko bolj narazen kot pšenica in kruh. 100mark - Pon 22 Dec, 2008 19:19 Naslov sporočila:
ja z novim letom bo šlo spet menda use gor tok da bi blo fajn malo zaloge narediti hahaha PikiJapok - Pon 22 Dec, 2008 22:43 Naslov sporočila:
Gospodarska rast narekuje cca. 7 - 8% rast potrošnje nafte, kar pomeni da se na vsakih 10 do 12 let poraba nafte podvoji. Hkrati pa to pomeni, da vsako desetletje pomeni potrošnjo, ki je večja od kumulativne vsote vse dosedanje potrošnje.
Kaj to pomeni v praksi? V točki preloma (napovedi se gibljejo med 2005 in 2025) bo količina (načrpane) nafte začela upadati. če predpostavimo 150 letno krivuljo usihanja virov ob obratno enaki stopnji (zniževanju) stopnje potrošnje. Ni si težko predstavljati, kaj to pomena ob ničelni rasti, kaj šele ob predpostavki gospodarske rasti, ki jo navajajo nekateri ekonomisti. Bassman - Tor 20 Jan, 2009 13:57 Naslov sporočila:
Nafta je spet cenejša.
Posledično bo verjetno tudi bencin. PikiJapok - Tor 20 Jan, 2009 14:13 Naslov sporočila:
Nope. Trošarine gredo gor. Vsaj tako pravijo finance, æe jim je za verjet... Bassman - Tor 20 Jan, 2009 14:19 Naslov sporočila:
Pa sej so trošarine že šle gor, tok da se pozna pri tanku za 5€. PikiJapok - Tor 20 Jan, 2009 14:35 Naslov sporočila:
Ja s'j. Menda spet. Je prav naslov "Pahor polni proračun s strošarinami"
